雙頻加熱技術(shù)——國際巨頭公司的新寵
美國的波音公司基于對產(chǎn)品品質(zhì)的要求和對環(huán)境保護的堅持,其所用的部分齒輪如直、傘(錐)齒輪選擇使用SDF感應(yīng)淬火技術(shù)代替元有的滲碳淬火工藝,實際上部分工件熱處理后,類似磨齒的工序?qū)⒉恍枰M行。世界名企業(yè)德國寶馬(BMW)汽車制造商、德國(大眾)汽車制造商、奧迪、BOSCH、西門子等都使用了該項技術(shù)。國內(nèi)已經(jīng)也有企業(yè)在使用。經(jīng)過同步雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)處理過的工件,切片(見圖4)可以看到硬化層特別均勻,適合模數(shù)6一下的齒輪、蝸桿、準雙曲面齒輪軸,汽車轉(zhuǎn)向裝置,汽車CV接頭和驅(qū)動軸,以及直徑大小不一的孔斷面等很多形狀復(fù)雜輪廓的零部件。
5.4工裝定位設(shè)計
感應(yīng)加熱焊接,是將工件焊接部位放置在感應(yīng)磁場中進行加熱的,磁場中每一處的磁場強弱是不一樣的,對工件的定位重復(fù)性有很高的要求。因此需要根據(jù)每種工件的規(guī)格同時結(jié)合焊接工藝設(shè)計相應(yīng)的工裝。我公司可提供感應(yīng)釬焊工裝設(shè)計服務(wù)。
圖9工裝夾具
5.5輔件選型
高頻感應(yīng)焊接時需要對感應(yīng)加熱電源進行冷卻,需要配套相應(yīng)規(guī)格的工業(yè)冷水機,在客戶使用紅外模式并實時進行溫度監(jiān)測的時候,需要加裝數(shù)字式紅外測溫儀,我公司紅外測溫儀和電源協(xié)同工作。我公司可提供冷水機、高頻釬焊定制紅外測溫儀。
圖10工業(yè)冷水機 圖11數(shù)字式紅外測溫儀
感應(yīng)加熱技術(shù)的應(yīng)用
感應(yīng)加熱原理
所謂感應(yīng)加熱電源,就是利用電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生高頻感應(yīng)渦流熱效應(yīng),從而對工件進行加熱的裝置,它本質(zhì)上是一種具有功率控制功能的頻率轉(zhuǎn)化器。加熱電源將50Hz的工頻電源轉(zhuǎn)換成10kHz或者更高頻率的高頻電源,高頻電流通過線圈產(chǎn)生交變的磁場,當磁場內(nèi)磁力線通過待加熱金屬工件時,交變的磁力線穿透金屬工件形成回路,故在其橫截面內(nèi)產(chǎn)生渦流,使待加熱工件局部迅速發(fā)熱,進而達到工業(yè)加熱的目的。
感應(yīng)加熱示意圖
感應(yīng)加熱技術(shù)起始于1831年,發(fā)明人法拉第。直道19世紀后半葉,感應(yīng)加熱技術(shù)才開始用于實際生產(chǎn)---導(dǎo)體加熱。初的應(yīng)用領(lǐng)域是金屬熔化。隨著金屬熔化應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展,1927年對鋼件表面淬火開始出現(xiàn)。主要是曲軸和氣缸筒的加熱處理。固態(tài)高頻電源于1967年開始應(yīng)用?,F(xiàn)在已經(jīng)從低頻裝置發(fā)展成高頻裝置,并且效率不斷提升。
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